路面電車
2026年03月17日
４年ぶり、東京さくらトラム
東京で、ちょっと昼から夕方まで時間が空いたので…
４年ぶりの「東京さくらトラム」
まずは、４年前を振り返る。
「初めて都電（東京さくらトラム）に乗ってみた！」
2022年５月４日のブログ記事 ← ここをクリック！
＜都電荒川線＞
・1943年に誕生した東京都電車。
・通称、都電と呼ばれる路面電車。
・歴史は古く、その前身は1882年の東京馬車鉄道から。
・最盛期である1955年には、営業距離は約213�辧�40路線を擁していた日本最大の路面電車となる。
・現在は、荒川区の三ノ輪橋停留場と新宿区の早稲田停留場を結ぶ荒川線１路線（12.2��I）のみが運行。
振り返り、終わり。
というわけで、まずは「飛鳥山公園」
＜飛鳥山公園＞
「渋沢×北区 飛鳥山おみやげ館」
旧渋沢庭園として有名な飛鳥山公園。
渋沢栄一の旧邸跡の庭園。
「仁なる者に敵は無し」
・渋沢喜作
・渋沢栄一
・徳川慶喜
・尾高平九郎
＜飛鳥山停留場＞
懐かしい、約４年ぶりの都電。
「東京さくらトラム」
運転席からの眺め。
路線図はこんな感じです。
あら、こんなところに…
「Youtuber ヒカル」
そして向かった場所は、ここ。
＜荒川遊園地前＞
４年前にも時間がなくて降りれなかった駅。
都電の中にカフェ。
そして、到着。
「あらかわ遊園」
2022年4月21日にリニューアルオープンしたとのこと。
時間がないので、入場はせず…涙。
ちょっと裏道を歩いて帰ろうと散策を開始。
そして、偶然出会えました。
「たこ焼き ふく扇」
地元の人々に愛される有名店らしい。
かわいいタコさん。
「たこスープ」で温まる。
そして、「たこせんＤＸ」。
美味しかった地元の味。
そして、写真撮影もできるみたい。
右のピエロがタコ焼きに乗っている。
そして、左のお姉さんはたこせんを持っている。
＜荒川車庫前＞
<
都電おもいで広場。
懐かしい、昔の都電。
（いや、自分は昔を知らないやん）
昔の都電の車内。
車内にはノスタルジーを感じさせるいろいろなものが。
「都電おもいで広場」
「飛鳥山」の「さくら」ちゃん。
東京さくらトラムやからな。
花もきれいで、春を感じる。
早春の花「寒桜」
まだまだ寒い日も続くけど、春は近づいている。
久しぶりの東京さくらトラム。
団塊世代の青春ノスタルジーを彷彿させます。
東京都の歴史と文化と伝統。
これもまた、東京都の１つの顔。
今回も、楽しかった。
４年ぶりの「東京さくらトラム」
まずは、４年前を振り返る。
「初めて都電（東京さくらトラム）に乗ってみた！」
2022年５月４日のブログ記事 ← ここをクリック！
＜都電荒川線＞
・1943年に誕生した東京都電車。
・通称、都電と呼ばれる路面電車。
・歴史は古く、その前身は1882年の東京馬車鉄道から。
・最盛期である1955年には、営業距離は約213�辧�40路線を擁していた日本最大の路面電車となる。
・現在は、荒川区の三ノ輪橋停留場と新宿区の早稲田停留場を結ぶ荒川線１路線（12.2��I）のみが運行。
振り返り、終わり。
というわけで、まずは「飛鳥山公園」
＜飛鳥山公園＞
「渋沢×北区 飛鳥山おみやげ館」
旧渋沢庭園として有名な飛鳥山公園。
渋沢栄一の旧邸跡の庭園。
「仁なる者に敵は無し」
・渋沢喜作
・渋沢栄一
・徳川慶喜
・尾高平九郎
＜飛鳥山停留場＞
懐かしい、約４年ぶりの都電。
「東京さくらトラム」
運転席からの眺め。
路線図はこんな感じです。
あら、こんなところに…
「Youtuber ヒカル」
そして向かった場所は、ここ。
＜荒川遊園地前＞
４年前にも時間がなくて降りれなかった駅。
都電の中にカフェ。
そして、到着。
「あらかわ遊園」
2022年4月21日にリニューアルオープンしたとのこと。
時間がないので、入場はせず…涙。
ちょっと裏道を歩いて帰ろうと散策を開始。
そして、偶然出会えました。
「たこ焼き ふく扇」
地元の人々に愛される有名店らしい。
かわいいタコさん。
「たこスープ」で温まる。
そして、「たこせんＤＸ」。
美味しかった地元の味。
そして、写真撮影もできるみたい。
右のピエロがタコ焼きに乗っている。
そして、左のお姉さんはたこせんを持っている。
＜荒川車庫前＞
<
都電おもいで広場。
懐かしい、昔の都電。
（いや、自分は昔を知らないやん）
昔の都電の車内。
車内にはノスタルジーを感じさせるいろいろなものが。
「都電おもいで広場」
「飛鳥山」の「さくら」ちゃん。
東京さくらトラムやからな。
花もきれいで、春を感じる。
早春の花「寒桜」
まだまだ寒い日も続くけど、春は近づいている。
久しぶりの東京さくらトラム。
団塊世代の青春ノスタルジーを彷彿させます。
東京都の歴史と文化と伝統。
これもまた、東京都の１つの顔。
今回も、楽しかった。
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2022年06月19日
札幌帰省 in SAPP‿RO（３日目）
時間があったので小学校と中学校まで歩いてみた。
懐かしい通学路。
変わらない香り 景色 風
ここに立つと蘇る
こみ上げる記憶 読み返す
思い出は 俺 輝いた証だ
変わらない景色もあれば、大きく変わった風景も。
そんなことを思い出しながら、向かった先は…
＜八乃木＞
札幌といえば、ラーメン。
もちろん、みそラーメン。
「八乃木」の店主の修行先は、札幌みそラーメンの名店「すみれ」
全国で４店舗、北海道では２店舗しかない「すみれ」から暖簾分けされたラーメン店。
とても美味しくいただきました。
＜夜の大通公園とテレビ塔＞
＜夜の時計台＞
昨日は、日中に大通公園を歩き、テレビ塔や時計台を散策。
青空の下も映えるけど、夜のライトアップも幻想的。
＜月と太陽 BREWING＞
まじめ、ときどき、おおらか。
北海道のクラフトビール。
クラフトビール好きの自分につき合ってくれた両親。
ペールエール
ＩＰＡ
ブラウンエール
スタウト
いろいろな味のビール、美味しいです。
フィッシュアンドチップスは、北海道のホッケとジャガイモ。
北海道のソイのカルパッチョ。
料理も北海道が味わえるお店。
＜札幌市電＞
札幌の夜を彩る路面電車。
最新型の車両も。
久しぶりの札幌の夜を歩いた。
懐かしい通学路。
変わらない香り 景色 風
ここに立つと蘇る
こみ上げる記憶 読み返す
思い出は 俺 輝いた証だ
変わらない景色もあれば、大きく変わった風景も。
そんなことを思い出しながら、向かった先は…
＜八乃木＞
札幌といえば、ラーメン。
もちろん、みそラーメン。
「八乃木」の店主の修行先は、札幌みそラーメンの名店「すみれ」
全国で４店舗、北海道では２店舗しかない「すみれ」から暖簾分けされたラーメン店。
とても美味しくいただきました。
＜夜の大通公園とテレビ塔＞
＜夜の時計台＞
昨日は、日中に大通公園を歩き、テレビ塔や時計台を散策。
青空の下も映えるけど、夜のライトアップも幻想的。
＜月と太陽 BREWING＞
まじめ、ときどき、おおらか。
北海道のクラフトビール。
クラフトビール好きの自分につき合ってくれた両親。
ペールエール
ＩＰＡ
ブラウンエール
スタウト
いろいろな味のビール、美味しいです。
フィッシュアンドチップスは、北海道のホッケとジャガイモ。
北海道のソイのカルパッチョ。
料理も北海道が味わえるお店。
＜札幌市電＞
札幌の夜を彩る路面電車。
最新型の車両も。
久しぶりの札幌の夜を歩いた。
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2022年05月04日
初めて都電（東京さくらトラム）に乗ってみた！
一度は乗ってみたいと思っていた都電荒川線。
2017年からは「東京さくらトラム」という愛称に。
というわけで「初めて都電に乗ってみた！」という話です。
＜都電＞
1943年に誕生した東京都電車。
通称、都電と呼ばれる路面電車です。
歴史は古く、その前身は1882年の東京馬車鉄道から。
最盛期である1955年には、営業距離は約213�辧�40路線を擁していた日本最大の路面電車となる。
現在は、荒川区の三ノ輪橋停留場と新宿区の早稲田停留場を結ぶ荒川線１路線（12.2��I）のみが運行。
＜早稲田停留場＞
早稲田停留場（新宿区）からのスタート。
早稲田大学が近くにあります。
始発駅。
車両は１両のみ。
＜王子駅前停留場＞
豊島区を通過して、北区へ。
王子駅前停留場で下車。
反対側の電車もカラフル。
いろんなカラーが都民に彩りを。
旧渋沢庭園として有名な飛鳥山公園。
渋沢栄一の旧邸跡の庭園であり、国の重要文化財に指定される建物が。
公園内の渋沢栄一資料館にも立ち寄り。
＜飛鳥山停留場＞
飛鳥山停留場から再び都電に。
運転士のみもワンマン運転のため。車掌席からのゆっくり線路を望めます。
都電荒川線の沿線にはキレイなバラの植栽が。
線路は続くよどこまでも。
東京都内なんだけど、どこかのどかで、ずっと見ていられる光景。
＜三ノ輪橋停留場＞
三ノ輪橋停留場（荒川区）が終着駅。
1913年に王子電気軌道の停留場として開業した歴史ある駅。
都電で唯一、関東の駅百選にも選定。
バラの花壇が見頃です。
都電とバラ。
キレイなバラにはトゲがあるのさ。
都電に並行してジョイフル三ノ輪というアーケードの商店街が。
＜都電屋（都電カフェ）＞
父が好きそうな鉄道コレクションに囲まれたカフェ。
ご当地バーガーを自称する「三ノ輪バーガー」
帰りも最後方の位置をゲット。
遠ざかる…
豊島区のあたり。
東京都内では、もはや貴重な存在となっている路面電車。
100年以上の歴史を誇る都電「荒川線」
早稲田から三ノ輪橋まで、１両でのんびり。
車両ごとの華やかな車体カラーもまた、いとをかし。
民家の横を走ったり、交差点で信号を待ったり。
団塊世代の青春ノスタルジーを彷彿させます。
東京都の歴史と文化と伝統。
これもまた、東京都の１つの顔。
2017年からは「東京さくらトラム」という愛称に。
というわけで「初めて都電に乗ってみた！」という話です。
＜都電＞
1943年に誕生した東京都電車。
通称、都電と呼ばれる路面電車です。
歴史は古く、その前身は1882年の東京馬車鉄道から。
最盛期である1955年には、営業距離は約213�辧�40路線を擁していた日本最大の路面電車となる。
現在は、荒川区の三ノ輪橋停留場と新宿区の早稲田停留場を結ぶ荒川線１路線（12.2��I）のみが運行。
＜早稲田停留場＞
早稲田停留場（新宿区）からのスタート。
早稲田大学が近くにあります。
始発駅。
車両は１両のみ。
＜王子駅前停留場＞
豊島区を通過して、北区へ。
王子駅前停留場で下車。
反対側の電車もカラフル。
いろんなカラーが都民に彩りを。
旧渋沢庭園として有名な飛鳥山公園。
渋沢栄一の旧邸跡の庭園であり、国の重要文化財に指定される建物が。
公園内の渋沢栄一資料館にも立ち寄り。
＜飛鳥山停留場＞
飛鳥山停留場から再び都電に。
運転士のみもワンマン運転のため。車掌席からのゆっくり線路を望めます。
都電荒川線の沿線にはキレイなバラの植栽が。
線路は続くよどこまでも。
東京都内なんだけど、どこかのどかで、ずっと見ていられる光景。
＜三ノ輪橋停留場＞
三ノ輪橋停留場（荒川区）が終着駅。
1913年に王子電気軌道の停留場として開業した歴史ある駅。
都電で唯一、関東の駅百選にも選定。
バラの花壇が見頃です。
都電とバラ。
キレイなバラにはトゲがあるのさ。
都電に並行してジョイフル三ノ輪というアーケードの商店街が。
＜都電屋（都電カフェ）＞
父が好きそうな鉄道コレクションに囲まれたカフェ。
ご当地バーガーを自称する「三ノ輪バーガー」
帰りも最後方の位置をゲット。
遠ざかる…
豊島区のあたり。
東京都内では、もはや貴重な存在となっている路面電車。
100年以上の歴史を誇る都電「荒川線」
早稲田から三ノ輪橋まで、１両でのんびり。
車両ごとの華やかな車体カラーもまた、いとをかし。
民家の横を走ったり、交差点で信号を待ったり。
団塊世代の青春ノスタルジーを彷彿させます。
東京都の歴史と文化と伝統。
これもまた、東京都の１つの顔。
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