めがね橋
2021年11月03日
群馬の秋を感じて歩く〜アプトの道を完全制覇〜
＜秋の群馬県をめっちゃ歩きたい＞
緊急事態宣言が解除されて以降、初のなんにも予定がない日。
これは嬉しすぎますね。
これでも意外といろいろ忙しいんですよ。
仕事が忙しくなってくると食べる量が少し増えがち。
我慢しなきゃと言いつつ誘惑に負けて切り捨てられた思いが化けて出てきて
「歩きたい めっちゃ歩きたい」と枕元で言うのです。
そこで、じゃーん『秋の群馬県をめっちゃ歩こう企画』
パチパチパチ。
さてどこに行こうか。
そういえばありましたね。
いつか歩こうと思いつつ、まだ完全制覇していない場所。
『アプトの道』
４月にぐんまワンデー世界遺産パスを使って碓氷関所跡へ
５月に家族で峠の釜めしを食べた後の腹ごなしにめがね橋へ
と過去２回少し歩きました。
今回は、集大成かつ完全制覇を達成します！！
＜アプトの道のおさらい＞
・信州本線は、今は横川が終着駅ですが、昔は横川から軽井沢までつながっていました。
・１８９３年、日本で唯一のアプト式、山岳電化鉄道として開通。
・アプト式とは、線路の中央にノコギリ型のラックレールを置き、機関車のピニオンギア（歯車）を組み合わせて登る仕組み。
・１９９７年、長野・北陸新幹線開通に伴い廃線。
・廃線敷を利用して、横川駅から熊ノ平駅の間の約６ｋｍが遊歩道（アプトの道）として整備されました。
＜本日の歩きかた＞
朝は６時半に出発
家からＪＲ前橋駅まで歩きます。
（3.2�辧�
ウォーミングアップですね。
ＪＲで前橋→高崎→横川
横川駅西側の起点からスタート。
アプトの道を歩きます。
アプトの道はこんな感じです。
配線敷をひたすら歩きます。
青空が気持ち良くて空気が美味しい。
ん？
んん？？
何かいますね。上のほう。
野生の猿。
おサルさんたちです。
おとなしくて穏やかでした。
電線もめっちゃ歩いてる。
レンガ造りの建物が見えてきます。
旧丸山変電所。
碓氷峠を行き来する列車に電力を供給するための建物。
明治44年に機械室棟と蓄電池室棟は国の重要文化財。
（1.8�辧針榮�通算5.0�辧�
これは１号トンネル。
アプトの道には、１号から10号までトンネルがあります。
トンネルの中は空気が冷えていて気持ち良いです。
そして２号トンネル。
トンネルは入口も内部もそれぞれの顔があります。
少しずつ違っていて、特徴が。
３号トンネルの奥に、４号と５号が見えます。
ススキが良いアクセントに。
碓氷第３橋梁に到着。
通称「めがね橋」
200万8000個のレンガで造られている４連アーチ式鉄道橋。
長さは91ｍ、高さは31ｍ。
明治25年に完成した碓氷線のシンボル。
（3.7�辧針榮�通算8.7�辧�
６号トンネル。
ここからは未知の世界。
とても長くて神秘的な雰囲気。
トンネルの長さは546ｍとアプト最長。
排煙口がまた良い味を出してます。
９号トンネル。
その手前に第５橋梁。
９号トンネル内部。
奥にはラスト10号トンネル。
10号トンネルを抜けると旧熊ノ平駅。
アプトの道の終着駅。
（1.4�辧針榮�通算10.1�辧�
それでは来た道を戻ります。
足にきますね。
上りは心肺系に負担
下りは筋肉系に負担
これ、上り下り負担の原則です。
試験に出るから覚えましょう！
10号トンネルから３号トンネルまで歩きます。
アプトの道の西側にあるのは碓氷湖。
四方を国有林の大木に覆われた静かな湖。
（2.4�辧針榮�通算12.5�辧�
秋〜の夕日〜に〜照る山〜もみじ〜♪
動揺「紅葉（もみじ）」
作詞は長野県出身の国文学者である高野辰之さん。
そして、この歌の舞台はここ、碓氷峠の風景とのこと。
碓氷湖を１周歩ける遊歩道があります。
（1.2�辧針榮�通算13.6�辧�
碓氷峠くつろぎの郷で休憩。
紅葉も美しいです。
天然温泉「峠の湯」でひと休み。
温泉、久しぶり。
（1.2�辧針榮�通算14.8�辧�
温泉効果もあり、帰りは快調な足取り。
トロッコ列車が通り過ぎました。
ぶんかむら駅（碓氷峠鉄道文化むら）から
とうげのゆ駅（碓氷峠くつろぎの郷）まで
土日祝日のみの運行のようです。
ここがスタート＆ゴール
やったぜ、アプトの道を完全制覇！
帰りはＪＲ横川駅
（2.8�辧針榮�通算17.6�辧�
駅にはマンホールの蓋。
碓氷峠の自然とめがね橋をイメージ。
ＪＲ信越本線からＪＲ両毛線への乗り換え。
高崎駅まで行かず、北高崎駅で降りて高崎問屋町駅まで歩く。
ちょうどよいクールダウン。
（2.3�辧針榮�通算19.9�辧�
最後はバス停から家まで100ｍは歩いている。
というわけで、本日は20�卻發�ました！
結構歩いたね。
もちろん、朝からVAAM飲んでます。
歩くと気持ち良いし、いろんなことを考えられる。
仕事とか生活とか人生とか。
自分だけではなくて、家族の生活とか人生とかも。
そして、リフレッシュできました。
また明日からも頑張りましょう！
緊急事態宣言が解除されて以降、初のなんにも予定がない日。
これは嬉しすぎますね。
これでも意外といろいろ忙しいんですよ。
仕事が忙しくなってくると食べる量が少し増えがち。
我慢しなきゃと言いつつ誘惑に負けて切り捨てられた思いが化けて出てきて
「歩きたい めっちゃ歩きたい」と枕元で言うのです。
そこで、じゃーん『秋の群馬県をめっちゃ歩こう企画』
パチパチパチ。
さてどこに行こうか。
そういえばありましたね。
いつか歩こうと思いつつ、まだ完全制覇していない場所。
『アプトの道』
４月にぐんまワンデー世界遺産パスを使って碓氷関所跡へ
５月に家族で峠の釜めしを食べた後の腹ごなしにめがね橋へ
と過去２回少し歩きました。
今回は、集大成かつ完全制覇を達成します！！
＜アプトの道のおさらい＞
・信州本線は、今は横川が終着駅ですが、昔は横川から軽井沢までつながっていました。
・１８９３年、日本で唯一のアプト式、山岳電化鉄道として開通。
・アプト式とは、線路の中央にノコギリ型のラックレールを置き、機関車のピニオンギア（歯車）を組み合わせて登る仕組み。
・１９９７年、長野・北陸新幹線開通に伴い廃線。
・廃線敷を利用して、横川駅から熊ノ平駅の間の約６ｋｍが遊歩道（アプトの道）として整備されました。
＜本日の歩きかた＞
朝は６時半に出発
家からＪＲ前橋駅まで歩きます。
（3.2�辧�
ウォーミングアップですね。
ＪＲで前橋→高崎→横川
横川駅西側の起点からスタート。
アプトの道を歩きます。
アプトの道はこんな感じです。
配線敷をひたすら歩きます。
青空が気持ち良くて空気が美味しい。
ん？
んん？？
何かいますね。上のほう。
野生の猿。
おサルさんたちです。
おとなしくて穏やかでした。
電線もめっちゃ歩いてる。
レンガ造りの建物が見えてきます。
旧丸山変電所。
碓氷峠を行き来する列車に電力を供給するための建物。
明治44年に機械室棟と蓄電池室棟は国の重要文化財。
（1.8�辧針榮�通算5.0�辧�
これは１号トンネル。
アプトの道には、１号から10号までトンネルがあります。
トンネルの中は空気が冷えていて気持ち良いです。
そして２号トンネル。
トンネルは入口も内部もそれぞれの顔があります。
少しずつ違っていて、特徴が。
３号トンネルの奥に、４号と５号が見えます。
ススキが良いアクセントに。
碓氷第３橋梁に到着。
通称「めがね橋」
200万8000個のレンガで造られている４連アーチ式鉄道橋。
長さは91ｍ、高さは31ｍ。
明治25年に完成した碓氷線のシンボル。
（3.7�辧針榮�通算8.7�辧�
６号トンネル。
ここからは未知の世界。
とても長くて神秘的な雰囲気。
トンネルの長さは546ｍとアプト最長。
排煙口がまた良い味を出してます。
９号トンネル。
その手前に第５橋梁。
９号トンネル内部。
奥にはラスト10号トンネル。
10号トンネルを抜けると旧熊ノ平駅。
アプトの道の終着駅。
（1.4�辧針榮�通算10.1�辧�
それでは来た道を戻ります。
足にきますね。
上りは心肺系に負担
下りは筋肉系に負担
これ、上り下り負担の原則です。
試験に出るから覚えましょう！
10号トンネルから３号トンネルまで歩きます。
アプトの道の西側にあるのは碓氷湖。
四方を国有林の大木に覆われた静かな湖。
（2.4�辧針榮�通算12.5�辧�
秋〜の夕日〜に〜照る山〜もみじ〜♪
動揺「紅葉（もみじ）」
作詞は長野県出身の国文学者である高野辰之さん。
そして、この歌の舞台はここ、碓氷峠の風景とのこと。
碓氷湖を１周歩ける遊歩道があります。
（1.2�辧針榮�通算13.6�辧�
碓氷峠くつろぎの郷で休憩。
紅葉も美しいです。
天然温泉「峠の湯」でひと休み。
温泉、久しぶり。
（1.2�辧針榮�通算14.8�辧�
温泉効果もあり、帰りは快調な足取り。
トロッコ列車が通り過ぎました。
ぶんかむら駅（碓氷峠鉄道文化むら）から
とうげのゆ駅（碓氷峠くつろぎの郷）まで
土日祝日のみの運行のようです。
ここがスタート＆ゴール
やったぜ、アプトの道を完全制覇！
帰りはＪＲ横川駅
（2.8�辧針榮�通算17.6�辧�
駅にはマンホールの蓋。
碓氷峠の自然とめがね橋をイメージ。
ＪＲ信越本線からＪＲ両毛線への乗り換え。
高崎駅まで行かず、北高崎駅で降りて高崎問屋町駅まで歩く。
ちょうどよいクールダウン。
（2.3�辧針榮�通算19.9�辧�
最後はバス停から家まで100ｍは歩いている。
というわけで、本日は20�卻發�ました！
結構歩いたね。
もちろん、朝からVAAM飲んでます。
歩くと気持ち良いし、いろんなことを考えられる。
仕事とか生活とか人生とか。
自分だけではなくて、家族の生活とか人生とかも。
そして、リフレッシュできました。
また明日からも頑張りましょう！
- ブログネタ：
- 【公式】思い出に残る旅行 に参加中！
kou_blue97 at 18:23｜Permalink│Comments(2)│
2021年05月01日
アプトの道、再び
この間、「ぐんまワンデー世界遺産パス」にて最後に立ち寄ったアプトの道。
16時ころに横川駅に降り立ったので、アプトの道は少ししか歩けなかった。
ということで、今回は再び歩いてみました。
（前回の記事は、こちら ↓ ）
今回は、ちょうどお昼時に横川に到着。
まずは、腹ごしらえ。
峠の釜めし＠荻野屋
日本最古の駅弁屋。
（現存する最古らしい）
創業135年という歴史。
益子焼の土釜が特徴。
中山道を越える防人が土器で飯を炊いたという和歌がヒントらしい。
美味しいです。
食後は、アプトの道・リベンジで、腹ごなし。
前回歩けなかった碓氷トンネル。
自然とトンネルのコントラスト。
まさに、廃線ウォーク。
歴史を歩き、未来へ歩く。
そして、本日のゴールはこちら。
「めがね橋」
碓氷第三橋梁。
日本最大級のレンガ４連アーチ橋。
芸術と技術が融合した美しいアーチ。
16時ころに横川駅に降り立ったので、アプトの道は少ししか歩けなかった。
ということで、今回は再び歩いてみました。
（前回の記事は、こちら ↓ ）
今回は、ちょうどお昼時に横川に到着。
まずは、腹ごしらえ。
峠の釜めし＠荻野屋
日本最古の駅弁屋。
（現存する最古らしい）
創業135年という歴史。
益子焼の土釜が特徴。
中山道を越える防人が土器で飯を炊いたという和歌がヒントらしい。
美味しいです。
食後は、アプトの道・リベンジで、腹ごなし。
前回歩けなかった碓氷トンネル。
自然とトンネルのコントラスト。
まさに、廃線ウォーク。
歴史を歩き、未来へ歩く。
そして、本日のゴールはこちら。
「めがね橋」
碓氷第三橋梁。
日本最大級のレンガ４連アーチ橋。
芸術と技術が融合した美しいアーチ。
kou_blue97 at 22:08｜Permalink│Comments(0)│
